アメリカ
サンフランシスコ
霧と坂の街。名物のケーブルカーは今も現役の公共交通で、BARTとMuniが日常を支える。
カルトレイン
2026年8月2日に更新
乗り方
- 1通過するゾーン数を数える運賃は駅数ではなく通過ゾーン数で決まる。SFはゾーン1、パロアルトは3、サンノゼは4。
- 2乗る前にホームの読取機でタップ乗る前にホームのClipper読取機へタップ。サンフランシスコ駅だけ読取機はコンコースにある。
- 3現金なら駅の券売機で紙の切符現金で買うなら駅の券売機で紙の切符を買う。当日分のみで、前売りはできない。
- 4券を持って検札に備える改札が無いので誰でもホームに入れる。車内で検札があり、出せないと違反切符になる。
- 5降りたら必ずもう一度タップ降りたらホームでもう一度タップ。同じ方向へ乗り継ぐ間はタップオフしない。
- 6終始おなじ1枚でタップする乗車・乗り継ぎ・降車を同じカードで。財布から出して1枚だけかざす。
料金体系
1回の運賃1
乗り放題・回数券1
カード本体1
加算・手数料1
参考換算は2026年11月3日時点の為替レートによる概算です
支払い
基本情報
運賃
観光パス(Day Pass)(一部)1日券のみ。観光客向けの周遊パスは無い
1日の運賃上限自動の上限は無い。1日券は券売機で先に買う
乗継割引2時間以内に他事業者へ乗り継ぐと最大$2.85引き
設備
エレベーター公式が車椅子対応として挙げるのは27駅で、22nd Street・Broadway・College Park・Stanfordは載っていない。エレベーターがあるのはBayshore・San Bruno・Millbrae・San Mateo・Belmont・San Jose Diridon・Tamienの7駅。全列車にADA対応トイレが1か所ある。
スーツケースの持ち込み荷物車に専用ラックあり。ベビーカーは畳んで積む
無料Wi-Fi(一部)サンフランシスコ〜サンノゼの電車は無料Wi-Fi(Caltrain_Wi-Fi)。ギルロイへ走るディーゼル車には無い。
トイレ全列車に1か所。電車は北端から2両目の車両
ルール
車内での飲食飲食を禁じる規定は無い。特別イベント日は21時以降アルコール禁止
喫煙(禁止)車内・駅構内とも禁止
ペットの持ち込み(禁止)介助動物のみ可。それ以外の動物は不可
無賃乗車の罰金(禁止)行政罰$75。延滞で$25加算、回収に回ると$130
アプリ・案内
経路検索アプリ(Google Maps)経路検索はこれで十分。ゾーン数は出ないので運賃はこのページの表で確かめる
英語表記(駅・車内)案内・放送とも英語。日本語表示は無い
運行情報・残高確認アプリ(Transit)次の列車と遅延の確認に。ベイエリアの他事業者もまとめて見られる
運行時間サンフランシスコ発の南行きは平日4:55〜0:05、土日は7:55〜0:05。北行きのサンフランシスコ着は平日6:01〜0:48。San Jose Diridon発の北行き始発は平日4:43。本数は平日104本で、ピーク時は1時間4本、閑散時と週末は1時間2本の30分間隔。急行はサンフランシスコ〜サンノゼを約1時間で結ぶ。2026年1月31日改正のダイヤ。
注意
-
同行者はそれぞれ自分のカードでタップ
1枚のカードで連れの分は払えない。同行者はそれぞれ自分のカードかスマホでタップする。読取機に複数枚を同時に近づけるのも、タップ失敗や誤課金の原因になる。
時刻表
編集 Naotaka 