韓国

済州

漢拏山がそびえる韓国最大の火山島。島に電車は一本も無く、足は路線バス。

シェア自転車・共有電動モビリティ（제주환상자전거길）

街の共有は民間の電動キックボードと電動自転車。キックボードは原付以上の免許が要り、無免許は反則金10万ウォン。自転車の本命は海岸を一周する234kmの認証コース。

10日前に更新

  • 〜2029年7月31日

    借りたキックボード・原付は牛島へ持ち込めない

    牛島（우도）は車両の乗り入れを道が制限している。対象は島に車庫を登録していないレンタカーと貸切バス、貸出目的で使用届出の対象外となる二輪車・原動機付自転車・電動キックボード（PM）、自賠責に入っていない車両。制限は2026年8月1日から2029年7月31日までの3年間で、禁止の列挙に人力の自転車は入っていない。

乗り方

  1. 1
    借りる前に免許を確かめる
    共有の電動キックボードは原付以上の免許が要る。電動自転車は法律上「自転車」で免許は要らない。
  2. 2
    アプリで車体のQRを読む
    島の共有は民間の事業者。近くの電動自転車かキックボードをアプリで探し、QRを読むと走り出せる。
  3. 3
    ヘルメットをかぶって走る
    キックボードは時速25km以下の車両。ヘルメットをかぶり、二人乗りはしない。
  4. 4
    専用の駐車区域に止める
    専用区域は2023年時点で両市に約80か所。歩行者の通行を妨げる場所には止めない。
  5. 5
    一周するなら空港で認証手帳を買う
    空港1階のGATE 1に販売所がある。海岸を一周した記録を公式に認めてもらう手帳。
  6. 6
    無人ブースで自分でスタンプを押す
    コース上に無人の認証ブースが9か所。24時間開いていて、備え付けの印を自分で押す。仕上げは용두암か空港。

料金体系

カード本体1

국토종주 인증수첩（認証手帳）
認証センターで売る。ビニールカバーと案内地図は500ウォン
4,000 KRW 約450円

参考換算は2026年9月18日時点の為替レートによる概算です

支払い

かざして乗る（タッチ決済） 未確認
事業者が案内する解錠はアプリのQRだけ
ICカード 未確認
改札: 交通カードで借りられるかを書いた面が無い
アプリ乗車
지쿠 GCOO
共有モビリティはアプリから借りる
QRコード乗車
解錠は車体のQRを読む
現金 未確認
手帳の販売所も共有アプリも支払い方法を書いていない

基本情報

初乗り
4,000 KRW〜

注意

  • 電動キックボードには免許が要り、反則金がある

    道は道路交通法にもとづき、原動機付自転車以上の運転免許を持つ人だけが電動キックボードを運転できるとしている。反則金は無免許が10万ウォン、ヘルメット未着用が2万ウォン、二人以上の乗車が4万ウォン。

  • 国際免許は原付の区分の記載が要る

    要る免許は韓国発行のものに限らない。法制処の解説によれば、電動キックボードを運転できる区分が記載された国際運転免許証か相互認定外国免許証でも足りる。どれも持たずに運転すると反則金10万ウォン。ただし共有アプリが外国の免許を登録できるかは別の話で、借りる前に事業者に確かめる。

  • 自転車道を走れる電動自転車には安全要件がある

    電動自転車は法律上「自転車」に当たり、免許なしで走れる。ただし自転車道を走れるのは安全要件に適合した車体だけで、適合しない電動自転車で自転車道を走ると過怠料4万ウォン。要件はペダルで走れること、時速25キロでモーターが止まること、車体30キロ未満の3つ。借りるときに自転車型かキックボード型かを確かめる。

  • 歩道への放置は撤去の対象になる

    借りた電動キックボードを歩道に放置しない。道は違法駐車のキックボードを撤去できる仕組みを持っていて、撤去料は条例で基本5キロまで3万ウォン、1キロ増えるごとに1,000ウォンが加わる。撤去の対象区間と実際の徴収は道の運用しだいで、これまでは歩行者安心区間などに限った試行だった。

時刻表

所要時間の目安 一周234kmを行政安全部は15時間30分と見積もる
最新の時刻・運行状況は公式サイトでご確認ください
編集 Naotaka