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スペイン

バルセロナ

ガウディの建築が点在する地中海の都。碁盤目の新市街の下をメトロが縦横に走る。

タクシー（黒と黄色）

路上で拾えるのは黒と黄色の正規タクシーだけで、運賃は都市圏当局が毎年決める公定制。全車にカード読取機の搭載が義務なので、現金なしで乗れる。配車アプリで来る車も多くは同じ正規タクシーで、公式運賃に従う。

2026年8月5日に更新

乗り方

  1. 1
    黒と黄色の車体を探す
    正規タクシーは黒と黄色の車体だけ。屋根の緑ランプが点いていれば空車で、手を上げて止められる。
  2. 2
    乗り場では先頭の車に乗る
    乗り場では並んだ先頭の車から乗る。乗り場から50m以内では、流している車は客を乗せられない。
  3. 3
    アプリなら定額かメーターかを選ぶ
    アプリは定額とメーターを選ばせる決まり。行き先を入れると定額の総額が乗る前に出る。
  4. 4
    走り出す前に料金表とメーターを見る
    車内には免許番号と適用運賃の掲示が義務。屋根の表示灯が今どのタリファかを示す。
  5. 5
    払ったらプリンタの領収書をもらう
    カードでも現金でも払える。領収書には免許番号と車両ナンバーが入るので必ず受け取る。

料金の目安

定額ルート1

空港⇔クルーズ埠頭の定額（T-4）
空港とMoll Adossatの間は両方向とも定額。全ての割増を含み、上乗せは無い。
46 EUR 約8,130円

メーターの内訳6

初乗り（メーター）
昼夜どちらのタリファでも同額。ここに距離と待ち時間が加算される。
2.8 EUR 約490円
走行距離（1kmあたり）
平日8〜20時は€1.35、夜間・土日・祝日は€1.66。待ち時間は1時間€27.75。
1.35〜1.66 EUR 約240〜290円
空港発の最低運賃
空港が出発地なら、全ての割増を含めてこの額を下回らない。アプリの定額でも同じ。
21 EUR 約3,710円
割増（発着地・人数）
空港・Moll Adossat発着と5〜8人は€4.60、フィラ発€3.30、サンツ駅発€2.55。
2.55〜4.6 EUR 約450〜810円
特別夜間の割増
6月23日・12月24日・12月31日の20時〜翌8時。メーターが自動で加算する。
4.6 EUR 約810円
アプリ・無線配車の最低額
定額（タリファ3）の最低額も同じ。定額には迎車と5分の待機が含まれる。
8 EUR 約1,410円

参考換算は2026年11月3日時点の為替レートによる概算です

タクシーは乗り場・手上げ・アプリのどれでも乗れる。VTC（ハイヤー）はアプリ予約のみで、法律上、予約から乗車まで15分空く。

支払い

かざして乗る（タッチ決済）
全車にカード読取機の搭載義務。非接触対応は車による
アプリ乗車
配車アプリは定額かメーターかを選べる
現金
運転手が用意する義務のある釣銭は€20まで

基本情報

初乗り
46 EUR〜

注意

  • 空港で声をかけてくる車には乗らない

    空港で声をかけてくる車には乗らない。バルセロナの正規タクシーは黒と黄色の車体だけで、正規の乗り場はT1・T2A・T2B・T2Cの各到着エリアの正面にある（T1は0階）。

  • 輪タクは正規の旅客輸送ではない

    路上で客を乗せている輪タク（bicitaxi）は正規の旅客輸送ではない。カタルーニャのタクシー法は、自転車・個人用モビリティ機器・電動アシスト自転車とL類型の車両がタクシー営業を行うことを一切認めていない。料金の取り決めも保険も公的な裏づけがない。

  • ハイヤー（VTC）は路上では拾えない

    ハイヤー（VTC）は路上では拾えない。黒と黄色の車体ではなく、客を探して流すことも法律で禁じられていて、予約から乗車まで15分空く。

時刻表

所要時間の目安 市内の移動は10〜20分が目安。旧市街の細い道と一方通行が多く、短い距離なら地下鉄のほうが速い
最新の時刻・運行状況は公式サイトでご確認ください
編集 Naotaka